BYD Dolphin Surf detronizuje Tesle Model Y. W pierwszych miesiacach 2026 roku chinski samochod elektryczny po raz pierwszy zajal pierwsze miejsce w miesięcznych rejestracjach BEV w Polsce — z wynikiem ok. 265 sztuk w miesiac (dane IBRM Samar/Bankier). Tesla Model Y spada na trzecia pozycje (~189 szt.), a pomiedzy nimi debiutuje Skoda Elroq (~176 szt.). W calym okresie styczen-luty 2026 zarejestrowano 6 986 nowych BEV (+70% r/r wg PZPM/PSNM), a szacunki za Q1 przekraczaja 10 000 sztuk. Polski rynek EV zmienil reguly gry.
TOP modele BEV — poczatek 2026 roku
Dane IBRM Samar/Bankier za miesiac rejestracyjny. Pelny ranking Q1 2026 (styczen-marzec lacznie) zostanie opublikowany przez PZPM/Samar w kwietniu 2026. Ceny i TCO na podstawie aktualnych cennikow.
| # | Model | Rejestracje/mies. | Cena od | TCO / mies.* |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Dolphin Surf | ~265 | 82 700 zl | ~900 zl |
| 2 | Tesla Model Y | ~189 | 189 000 zl | ~1 800 zl |
| 3 | Skoda Elroq | ~176 | 141 900 zl | ~1 500 zl |
| 4 | BMW iX1 | TOP 5 | 209 000 zl | ~2 100 zl |
| 5 | BMW iX2 | TOP 5 | 219 000 zl | ~2 200 zl |
| 6 | Mercedes EQA | TOP 10 | 245 000 zl | ~2 100 zl |
| 7 | Audi Q4 e-tron | TOP 10 | 255 000 zl | ~2 100 zl |
| 8 | Citroen e-C3 | TOP 10 | 99 000 zl | ~1 000 zl |
| 9 | Volkswagen ID.4 | TOP 10 | 210 000 zl | ~1 800 zl |
| 10 | Toyota bZ4X | TOP 10 | 200 000 zl | ~1 800 zl |
* TCO/mies. — szacunkowy koszt posiadania przy 15 000 km/rok, 5 lat, ladowanie mieszane (dom + publiczne). Pozycje 4-10 bez dokladnych liczb rejestracji — pelne dane za Q1 pojawia sie w raporcie PZPM/Samar w kwietniu. Oblicz dokladnie w kalkulatorze TCO.
Rynek BEV w Polsce: 6 986 nowych aut w 2 miesiace
Wedlug Licznika Elektromobilnosci (PZPM/PSNM), w styczniu i lutym 2026 zarejestrowano lacznie 6 986 nowych samochodow elektrycznych (BEV) — to wzrost o 70% w porownaniu do analogicznego okresu 2025 roku. Na koniec lutego w Polsce bylo zarejestrowanych lacznie 139 196 osobowych i uzytkowych BEV.
Szacunki za caly Q1 2026 (z uwzglednieniem marca) wskazuja na ponad 10 000 nowych BEV — co oznacza, ze rynek elektrykow w Polsce robi kolejny skok. Pelne dane kwartalne zostana opublikowane przez PZPM/Samar w kwietniu.
BYD Dolphin Surf — dlaczego numer 1?
Odpowiedz jest prosta: cena. BYD Dolphin Surf startuje od 82 700 zl — to najtanszy fabrycznie nowy samochod elektryczny w Polsce. Po odliczeniu doplaty z programu NaszEAuto (do 40 000 zl) kosztuje zaledwie ok. 43 000 zl. Dla porownania — Dacia Sandero w wersji bazowej to ok. 55 000 zl. Elektryczny samochod tanszy od najtanszego spalinowego w ofercie — to przelom.
BYD oferuje trzy warianty Dolphin Surf: Active (30 kWh, 220 km zasiegu WLTP), Boost (43 kWh, 322 km) i Comfort (43 kWh, 310 km, 156 KM). Kazdy z nich wyposazony jest w ogniwa BYD Blade LFP — technologie litowo-zelazowo-fosforanowa uznawana za jedna z najbezpieczniejszych i najtrwalszych na rynku.
Skoda Elroq — debiut roku
Skoda Elroq to najwazniejsza premiera 2026 roku na polskim rynku EV. Zbudowana na platformie MEB (Volkswagen Group), dostepna w wersjach 50, 60, 85 i RS — od 375 do 573 km zasiegu WLTP. Cena startowa: 141 900 zl.
Dlaczego tak silny debiut? Bo Skoda to marka, ktorej polscy kierowcy ufaja od lat. Siec ASO w praktycznie kazdym miasteczku, znana jakosc wykonania i rozsadne ceny serwisu. Do tego Elroq celuje w segment C-SUV — najbardziej popularny w Polsce.
Tesla Model Y — koniec dominacji?
Tesla Model Y przez lata byla bezapelacyjnym liderem BEV w Polsce. Na poczatku 2026 spadla na druga-trzecia pozycje. Co sie stalo?
Po pierwsze — cena. Model Y startuje od 189 000 zl, czyli ponad dwa razy wiecej niz Dolphin Surf. Po drugie — konkurencja mocno sie zageszcila. Po trzecie — nowy Model Y "Juniper" (odswiezona wersja z przeprojektowanym przodem, nowym wnetrzem i wiekszym zasiegiem) dopiero wchodzi do salonow. Spodziewamy sie, ze Q2 przyniesie odbicie — ale korona lidera moze juz nigdy nie wrocic do Tesli.
Premium zaskakuje — BMW, Mercedes, Audi
Jedna z najwiekszych niespodzianek poczatku 2026: marki premium sprzedaja sie lepiej niz kiedykolwiek. BMW iX1 i iX2, Mercedes EQA i nowy CLA EV, Audi Q4 e-tron — wszystkie notuja silne wyniki i regularnie pojawiaja sie w TOP 10 rejestracji BEV.
Skad ten wynik? Odpowiedz: floty firmowe. Elektryczne auta premium korzystaja z wyzszego limitu amortyzacji (225 000 zl vs 150 000 zl dla spalinowych), nizszego CIT i rosnacej presji ESG. Dla firm leasingujacych samochody, elektryczny BMW czy Mercedes to dziś czesto tansza opcja niz diesel po uwzglednieniu pelnej tarczy podatkowej. Sprawdz sam w naszym kalkulatorze TCO.
Chinskie marki wchodza na rynek
To juz nie jednostkowe przypadki — chinskie marki staja sie sila na polskim rynku EV. BYD jest najczesciej rejestrowna marka BEV w Polsce na poczatku 2026 roku, dzieki Dolphin Surf i Sealion 7.
Do tego Leapmotor B10 — tani SUV elektryczny od joint venture Stellantis/Leapmotor, sprzedawany przez salony Fiata i Citroena. Cena od 119 900 zl sprawia, ze to jeden z najatrakcyjniejszych BEV w segmencie kompaktowych SUV-ow.
Rok temu udzial chinskich marek w polskim rynku BEV byl minimalny. Dzis rosna w tempie, ktore zaskakuje nawet analitykow.
Co to oznacza dla kosztow posiadania?
Najwazniejszy wniosek: elektryki staly sie tansze od spalinowych w TCO — nie "kiedys w przyszlosci", ale juz teraz.
BYD Dolphin Surf po doplacie NaszEAuto kosztuje ok. 43 000 zl. Przy domowym ladowaniu (ok. 5 zl / 100 km) i minimalnych kosztach serwisu, calkowity koszt posiadania przez 5 lat jest nizszy niz jakiegokolwiek samochodu spalinowego w porownywalnym segmencie — wlacznie z Dacia Sandero na benzynie.
Nie musisz wierzyc na slowo — sprawdz sam. Nasz kreator TCO w 4 krokach pomoze Ci porownac elektryka, hybrydy i spalinowego pod katem Twojego stylu jazdy i budzetu. Jesli wolisz zaawansowane porownanie z 3 scenariuszami — kalkulator TCO czeka. A jesli szukasz najlepszego auta w swoim budzecie, zajrzyj do rankingu pojazdow.
Podsumowanie: co dalej z polskim rynkiem EV?
Poczatek 2026 to punkt zwrotny. Trzy trendy, ktore zdefiniuja reszte roku:
1. Chinski efekt cenowy. BYD, Leapmotor, a wkrotce tez Xpeng i NIO — chinscy producenci wymuszaja obnizki cen na calym rynku. To dobrze dla konsumenta.
2. NaszEAuto zmienia kalkulacje. Doplata do 40 000 zl sprawia, ze najtansze BEV kosztuja mniej niz najtansze spalinowe. Bariera wejscia zniknela.
3. Premium trzyma sie mocno. Floty firmowe napedzaja sprzedaz BMW, Mercedesa i Audi. Korzysci podatkowe i ESG compliance to silniejsze argumenty niz emocje.
Tesla traci korone na rzecz tanszych modeli, ale nowy Juniper moze przywrocic ja do walki w Q2. Obok Tesli czekamy na Mazde 6e, Cupre Tavascan i kolejne modele Skody na platformie MEB.
Jedno jest pewne: polski rynek EV w 2026 roku przyspiesza — i to nie na jednym, a na wielu frontach jednoczesnie. Jesli zastanawiasz sie, czy to juz czas na elektryka — liczby mowia same za siebie.
Zrodla: PZPM/PSNM Licznik Elektromobilnosci (luty 2026), IBRM Samar via Bankier.pl, cenniki producentow (marzec 2026). TCO obliczone na CzymPojade.pl przy zalozeniach: 15 000 km/rok, 5 lat, ladowanie mieszane, osoba prywatna. Pelny ranking Q1 2026 zostanie zaktualizowany po publikacji danych PZPM/Samar za marzec.