LPG za 3,20 zl/l. Elektryk ladowany w domu za 0,65 zl/kWh. Benzyna za 7,20 zl/l. Na pierwszy rzut oka LPG wydaje sie zlotym srodkiem - tansze paliwo niz benzyna, tansze auto niz elektryk. Ale calkowity koszt posiadania (TCO) to nie tylko paliwo. To amortyzacja, serwis, ubezpieczenie i podatki. Sprawdzmy, kto naprawde wygrywa.
Koszt przejechania 100 km - kwiecien 2026
Na samym paliwie BEV ladowany w domu jest 2,6 razy tanszy niz LPG i 4,3 razy tanszy niz benzyna. Nawet na publicznej ladowarce (1,20 zl/kWh) elektryk wychodzi taniej niz LPG.
BAIC Beijing 3 LPG - najtansze auto na LPG za 89 000 zl
BAIC Beijing 3 z fabryczna instalacja LPG za 89 000 zl to obecnie najtansza propozycja na rynku LPG. Auto segmentu B z silnikiem 1.5 o mocy 116 KM, zuzycie LPG okolo 9-10 l/100 km.
Ale czy nizsza cena zakupu rekompensuje wyzsze koszty eksploatacji? Porownajmy TCO z popularnymi alternatywami.
Miesiecczne TCO - pelne porownanie (4 lata, 18 000 km/rok)
Wszystkie koszty: amortyzacja, paliwo/prad, serwis, ubezpieczenie, podatki. Bez kredytu.
Dlaczego BEV wygrywa mimo wyzszej ceny zakupu?
Kluczowy paradoks: BEV kosztuje 120 000 zl vs LPG za 89 000 zl, ale miesiecznie wychodzi taniej. Jak to mozliwe?
- Paliwo/prad: 176 zl vs 456 zl miesiecznie - elektryk oszczedza 280 zl/mies na samej energii
- Serwis: 120 zl vs 350 zl - BEV nie ma oleju, filtra, sprzegla, rozrzadu. LPG dodaje serwis instalacji gazowej
- Amortyzacja: Tu LPG wygrywa - 680 zl vs 1 000 zl. Tansze auto = mniejsza strata wartosci
- Ubezpieczenie: Zblizone - BEV droższe (wyzsza wartosc), ale roznica niewielka
Bilans po 4 latach (72 000 km)
Kiedy LPG ma sens?
LPG to dobra opcja, jesli:
- Nie masz garazu ani mozliwosci ladowania w domu - wtedy BEV na publicznych stacjach kosztuje ~2 056 zl/mies, a LPG jest tansze
- Masz ograniczony budzet zakupu - 89 000 zl za BAIC Beijing 3 LPG vs 120 000 zl za najtanszego BEV
- Jedziesz duzo dlugich tras - brak stresu o zasieg, tankowanie w 3 minuty
- Kupujesz uzywane auto - LPG na uzywanym to koszt instalacji 4-6 tys. zl
Kiedy BEV wygrywa bezapelacyjnie?
- Masz garaz + wallbox - ladowanie w domu za 0,65 zl/kWh to game changer
- Masz fotowoltaike - koszt spada do 0,08 zl/kWh, czyli 1,44 zl/100 km
- Jedziesz po miescie - rekuperacja + zero emisji + strefa czystego transportu za darmo
- Myslisz dlugoterminowo - 4+ lata = BEV odrabia wyzsza cene zakupu
Werdykt: tanie paliwo to nie tanie auto
LPG za 3,20 zl/l brzmi kusząco. Ale TCO to nie tylko cena litra. To rowniez serwis instalacji gazowej (wymiana filtrow, reduktora, kalibracja), wyzsza amortyzacja spalinowych i rosnace ceny paliw kopalnych.
BEV ladowany w domu wygrywa o 114 zl miesiecznie z najtanszym LPG na rynku. Przy fotowoltaice przewaga rosnie do ponad 300 zl/mies.
LPG to solidna druga opcja - znacznie lepsza niz czysta benzyna (oszczednosc 338 zl/mies). Ale jezeli masz mozliwosc ladowania w domu, matematyka jest jednoznaczna.
Zrodla: ceny paliw e-petrol.pl (04/2026), taryfy energetyczne URE/taryfikator.pl, cennik BAIC Beijing 3 - autocentrum.pl, cennik MG4 - mg.pl, cennik Skoda Fabia - skoda.pl. Amortyzacja: krzywa rezydualna CzymPojade.pl RealTCO Engine. Serwis: harmonogramy producenta + koszty instalacji LPG. Oblicz dokladny TCO dla swojego auta | Konwerter LPG.