Pierwsze miesieczne podsumowanie Rankingu RealTCO na czympojade.pl. Przeanalizowalismy 614 modeli samochodow (201 BEV, 102 HEV, 54 PHEV, 257 ICE) pod katem calkowitego kosztu posiadania. Parametry: 15 000 km/rok, 5 lat, gotowka, uzytkownik prywatny. Oto konkretne dane - kto wygrywa, kto przegrywa i dlaczego.
TOP 10 - najtansze auta w utrzymaniu (TCO/miesiac)
Absolutny lider to Fiat 500 1.2 z 2018 roku - za 35 000 zl kupujesz auto, ktore kosztuje zaledwie 1 352 zl miesiecznie w calkowitym utrzymaniu. Dwa elektryki wchodzą do TOP 10: Smart EQ fortwo (2. miejsce) i VW e-up! (6. miejsce) - oba uzywane, oba z segmentu mini.
TOP 10 - pelna tabela
| # | Model | Cena | Naped | Segment | TCO/mies |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fiat 500 1.2 2018 | 35 000 zl | ICE | A | 1 352 zl |
| 2 | Smart EQ fortwo 2020 | 45 000 zl | BEV | A | 1 416 zl |
| 3 | Peugeot 108 1.0 2023 | 40 000 zl | ICE | A | 1 421 zl |
| 4 | Citroen C1 1.0 2023 | 42 000 zl | ICE | A | 1 450 zl |
| 5 | Honda Jazz 1.3 2018 | 40 000 zl | ICE | B | 1 451 zl |
| 6 | VW e-up! 2020 | 52 000 zl | BEV | A | 1 492 zl |
| 7 | Skoda Fabia III 1.0 TSI 2019 | 45 000 zl | ICE | B | 1 527 zl |
| 8 | Opel Corsa E 1.2 2019 | 42 000 zl | ICE | B | 1 549 zl |
| 9 | Skoda Octavia III 1.6 TDI 2018 | 48 000 zl | ICE | C | 1 552 zl |
| 10 | Skoda Fabia III 1.0 LPG 2019 | 40 000 zl | ICE | B | 1 554 zl |
Kluczowa obserwacja: w TOP 10 ogolnym dominuja niedrogie, uzywane auta segmentu A i B. To logiczne - niska cena zakupu oznacza nizsza amortyzacje, a to ona stanowi 50-70% calkowitego TCO. Warto zwrocic uwage na Skode Octavie III TDI - jedyny kompakt (segment C) w pierwszej dziesiatce.
TOP 10 nowe auta - ranking 2025/2026
Jesli szukasz nowego samochodu, ranking wyglada zupelnie inaczej. Ceny zaczynaja sie od 61 000 zl, a liderem jest hybryda - nie spalinowy i nie elektryczny.
| # | Model | Cena | Naped | TCO/mies |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fiat 500 Hybrid 2025 | 61 000 zl | HEV | 1 638 zl |
| 2 | Fiat Panda Hybrid 2025 | 65 900 zl | HEV | 1 692 zl |
| 3 | Leapmotor T03 2025 | 72 000 zl | BEV | 1 733 zl |
| 4 | VW up! 1.0 2025 | 62 000 zl | ICE | 1 747 zl |
| 5 | BYD Dolphin Mini 2025 | 75 000 zl | BEV | 1 753 zl |
| 6 | BYD Seagull 2025 | 75 000 zl | BEV | 1 758 zl |
| 7 | JAC e-JS1 2025 | 75 000 zl | BEV | 1 767 zl |
| 8 | Toyota Aygo X 1.0 2025 | 70 900 zl | ICE | 1 815 zl |
| 9 | Dacia Sandero 1.0 TCe 2025 | 62 900 zl | ICE | 1 819 zl |
| 10 | Renault Express 2025 | 69 900 zl | ICE | 1 863 zl |
Najlepsze elektryki (BEV) - chinskie marki dominuja
Wsrod nowych aut elektrycznych rzadzi Chiny. Leapmotor T03, JAC e-JS1, BYD Dolphin Mini, BYD Seagull i Chery iCar 03 - wszystkie ponizej 100 000 zl, wszystkie z TCO ponizej 2 100 zl/mies. To rewolucja cenowa, ktora dokonuje sie na naszych oczach.
| # | Model | Cena | TCO/mies |
|---|---|---|---|
| 1 | Leapmotor T03 | 72 000 zl | 1 733 zl |
| 2 | JAC e-JS1 | 75 000 zl | 1 768 zl |
| 3 | BYD Dolphin Mini | 75 000 zl | 1 960 zl |
| 4 | BYD Seagull | 75 000 zl | 1 967 zl |
| 5 | Chery iCar 03 | 95 000 zl | 2 080 zl |
Najlepsze hybrydy (HEV)
Hybrydy to "zloty srodek" - laczą niskie koszty eksploatacji z dostepna cena i zerowym stresem zasiegu. Fiat 500 Hybrid za 61 000 zl to najtansze nowe auto w calym rankingu.
| # | Model | Cena | TCO/mies |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat 500 Hybrid | 61 000 zl | 1 638 zl |
| 2 | Fiat Panda Hybrid | 65 900 zl | 1 757 zl |
| 3 | Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2020 | 99 900 zl | 1 945 zl |
| 4 | Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2022 | 99 900 zl | 1 949 zl |
| 5 | Suzuki Swift 1.2 Hybrid | 82 100 zl | 1 964 zl |
Najlepsze spalinowe (ICE)
Spalinowe rządzą, gdy w grę wchodzą auta uzywane - niski prog wejscia (35-48 tys. zl) rekompensuje wyzsze koszty paliwa. Male silniki 1.0-1.3 L to klucz do niskiego TCO.
| # | Model | Cena | TCO/mies |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat 500 1.2 2018 | 35 000 zl | 1 352 zl |
| 2 | Peugeot 108 1.0 2023 | 40 000 zl | 1 421 zl |
| 3 | Citroen C1 1.0 2023 | 42 000 zl | 1 450 zl |
| 4 | Honda Jazz 1.3 2018 | 40 000 zl | 1 451 zl |
| 5 | Skoda Fabia III 1.0 TSI 2019 | 45 000 zl | 1 527 zl |
Srednie TCO wg napedu (nowe auta)
Gdy patrzymy na srednie wartosci, hybrydy (HEV) wygrywaja ze wszystkimi - 3 115 zl/mies srednia. ICE tuż za nimi (3 265 zl), a BEV na trzecim miejscu (4 196 zl) - ciagnięte w gore przez drogie modele premium (Tesla, Porsche, Mercedes EQ).
Uwaga: wysoka srednia BEV (4 196 zl) to efekt drogich modeli premium. Najtanszy BEV (Leapmotor T03 - 1 733 zl) jest tuz za najtanszym HEV (Fiat 500 Hybrid - 1 638 zl). Roznica wynosi zaledwie 35 zl/mies. W segmencie budzetowym napedu nie maja znaczenia - liczy sie cena zakupu.
Zwyciezcy w kazdym segmencie (nowe auta)
| Segment | Najlepszy model | Naped | TCO/mies |
|---|---|---|---|
| A - Mini | Fiat 500 Hybrid 2025 | HEV | 1 638 zl |
| B - Male | BYD Seagull 2025 | BEV | 1 758 zl |
| C - Kompakt | Renault Express 2025 | ICE | 1 863 zl |
| D - Sredni | Dacia Bigster 1.2 TCe Hybrid 2025 | HEV | 2 276 zl |
| E - Wyzszy | Audi A4 2.0 TFSI 2025 | ICE | 3 136 zl |
| Van - Maly | Renault Kangoo 1.5 dCi 2025 | ICE | 2 186 zl |
| Van - Duzy | Fiat Scudo 2.0 MJ 2025 | ICE | 3 091 zl |
W segmencie B wygrywa BEV (BYD Seagull), w D - hybryda (Dacia Bigster). Kazdy segment ma innego zwyciezce napedowego. To pokazuje, ze nie ma jednej odpowiedzi na pytanie "jaki naped jest najtanszy" - zalezy od segmentu i budzetu.
5 kluczowych wnioskow z Rankingu Marzec 2026
HEV wygrywa wsrod nowych aut
Fiat 500 Hybrid (1 638 zl/mies) to najtansze nowe auto w calkowitym koszcie posiadania. Hybrydy laczą niską cenę z niskim zuzyciem paliwa.
Chinskie BEV dominuja ranking nowych elektrykow
Leapmotor T03, JAC e-JS1, BYD Dolphin Mini, BYD Seagull - wszystkie ponizej 2 000 zl/mies TCO. To koniec ery drogich elektrykow w segmencie budzetowym.
Ladowanie domowe obniza TCO BEV o 230 zl/mies
Elektryki z ladowaniem domowym (wallbox + taryfa nocna) kosztuja srednio 230 zl mniej miesiecznie niz te same modele z ladowaniem publicznym. To 13 800 zl w 5 lat.
LPG nadal konkurencyjny
Skoda Fabia III LPG (1 554 zl/mies) wchodzi do TOP 10. Instalacja LPG to wciaz sensowna inwestycja dla aut spalinowych z silnikami benzynowymi.
Deprecjacja BEV to glowny koszt
Elektryki traca srednio 73% wartosci w 5 lat (vs 60% ICE). Dlatego sredni TCO BEV (4 196 zl) jest wyzszy niz ICE (3 265 zl) - mimo tanszej energii. Kupujac uzywany BEV, omijasz ten problem.
Metodologia
Ranking TCO uwzglednia: amortyzacje (krzywą wartosci rezydualnej), ubezpieczenie (OC+AC), koszty serwisowe, paliwo/energie, podatki i opłaty. Parametry: 15 000 km/rok, 5 lat posiadania, zakup gotowka, uzytkownik prywatny. Ceny aut wg autocentrum.pl i ofert rynkowych (marzec 2026). Ceny paliw i energii wg e-petrol.pl i URE (marzec 2026).
Baza danych: 614 modeli - 201 BEV, 102 HEV, 54 PHEV, 257 ICE. Obliczenia wykonane algorytmem RealTCO z 15 modulami kalkulacyjnymi (amortyzacja, ubezpieczenie, serwis, energia, podatki, leasing, zachowania kierowcy i wiecej).
Sprawdz pelny ranking 614 aut
Filtruj po napedzie, segmencie, budzecie i sortuj po TCO. Znajdz najtansze auto dla siebie.
Zobacz Ranking RealTCO