CzymPojade.pl - Niezależny nawigator finansowy nowej mobilności
Pomagamy podejmować świadome decyzje o transporcie. Oblicz prawdziwy koszt posiadania samochodu - bez marketingowych sztuczek, na podstawie twardych danych.
Dlaczego 70% kierowców przepłaca za swoje auto
Większość kierowców patrzy tylko na cenę paliwa. Tymczasem paliwo to zaledwie 30% całkowitych kosztów posiadania samochodu.
Ukryte koszty
Przeciętny Polak wydaje na samochód 2 200 zł miesięcznie - ale jest przekonany, że wydaje 800 zł. Różnica to amortyzacja (utrata wartości), która zjada 25% budżetu, ubezpieczenie (15%), serwis (12%) i podatki (10%).
To jak góra lodowa - widać tylko czubek (paliwo), a 70% kosztów kryje się pod wodą.
Rewolucja motoryzacyjna
Rynek motoryzacyjny zmienia się szybciej niż kiedykolwiek. Samochody elektryczne, hybrydy plug-in, wodór, wynajem długoterminowy, leasing - opcji jest więcej niż kiedykolwiek.
Problem? Każdy producent prezentuje dane na swoją korzyść. Potrzebny jest niezależny nawigator, który porównuje jabłka z jabłkami.
30%
paliwo / energia
25%
amortyzacja
15%
ubezpieczenie
30%
serwis + podatki + reszta
Jak to działa
3 proste kroki do świadomej decyzji
Podaj dane
Wybierz profil kierowcy, podaj przebieg i parametry auta. Zajmie Ci to 2 minuty.
Oblicz TCO
Silnik TCO liczy energię, amortyzację, serwis, naprawy, ubezpieczenie, podatki i finansowanie dla każdego wariantu.
Porównaj opcje
Otrzymaj spersonalizowane porównanie BEV, hybrydy, spalinowego i obecnego auta. Werdykt w 5 minut.
Co nas wyróżnia
Dane, nie opinie. Technologia, nie marketing.
500+
modeli aut w bazie
Od kompaktów po SUV-y premium - każdy segment rynku polskiego.
HiGHS
optimizer
Ta sama technologia optymalizacyjna, którą stosuje się w badaniach operacyjnych i logistyce.
ML + scikit-learn
uczenie maszynowe
Random Forest do klasyfikacji modeli aut, KMeans do grupowania archetypów, rekomender uczący się z wyborów użytkowników.
TÜV, ADAC, URE
źródła danych
Dane z przeglądów technicznych, statystyk awaryjności i rynku energii - nie opinie, fakty.
Tarcza podatkowa
oszczędności
Uwzględniamy amortyzację podatkową, VAT, ryczałt i JDG - oszczędności, które przegapiasz.
TCO v6.0
matematyczny model
Powierzchnia 2D deprecjacji (wiek × przebieg), ceny ładowania AC/DC z feedu operatorów, Monte Carlo z P10/P50/P90, symulacja 500 scenariuszy z niepewnością.
Sztuczna inteligencja w służbie Twoich pieniędzy
Nie tylko sztywne formuły - rekomender jest przygotowany do uczenia się na anonimowych wyborach użytkowników.
Random Forest
Klasyfikacja modeli aut
Las losowy przewiduje półkę marki (budget / popular / premium) oraz segment auta (A-G, pickup, van). Aktualną dokładność walidacji krzyżowej i najważniejsze cechy zwraca API - zmieniają się przy każdym przetrenowaniu modelu.
KMeans
Grupowanie archetypów aut
Grupowanie uczące się bez nadzoru dzieli katalog aut na archetypy według ceny, napędu, segmentu i parametrów technicznych. Liczbę grup dobieramy automatycznie miarą silhouette. Używane w „Podobne modele”.
Collaborative Filtering
Rekomender oparty na wyborach użytkowników
Model zapisuje każdy anonimowy wybór scenariusza i przelicza ranking popularności per profil przy każdym przetrenowaniu. Dopóki nie zbierze wystarczającej liczby sygnałów, działa w trybie startowym (cold start). Zapytania dealerskie ważą 5x więcej niż zwykły klik.
Monte Carlo
Niepewność TCO w liczbach
500 symulacji z losowymi cenami paliwa, przebiegiem i kosztami serwisu. Zwraca P10 (optymistyczny), P50 (mediana), P90 (pesymistyczny) - zakres niepewności dla Twojego TCO.
Pipeline uczenia maszynowego
GDPR: wszystko anonimowo - bez e-maila, bez IP, z codzienną rotacją salt. Modele uczą się na agregowanych bucketach profilowych, nigdy na identyfikowalnych osobach. Aktualne metryki modeli i dane możesz zobaczyć w API: /api/ml/stats,/api/ml/popularity.
Bielik - polski model językowy w sercu CzymPojade
Część pracy nad tekstami po polsku wykonuje Bielik 11B v3.0 - open-source model językowy stworzony przez Fundację SpeakLeash + AGH Cyfronet. Hostujemy go na własnym serwerze w Polsce.
Bielik 11B v3.0
PL-natywny LLM od SpeakLeash + AGH Cyfronet
Szlifuje język artykułów blogowych i jest zapasowym modelem czatu, gdy zewnętrzni dostawcy są niedostępni. Rozumie polskie idiomy, terminologię podatkową (KUP, VAT, N1, ryczałt) i lokalne realia lepiej niż modele trenowane głównie na angielszczyźnie.
bielik.aiSelf-hosted w Polsce
Bielik i wyszukiwanie semantyczne na naszym serwerze
Bielik i wyszukiwanie semantyczne (RAG) chodzą na własnej infrastrukturze (Cloudflare Tunnel + llama.cpp). Głównym modelem czatu i analiz jest Claude (Anthropic), a zapasowym Gemini (Google) - te zapytania trafiają do zewnętrznych dostawców.
Co trafia do dostawców AI
Jawnie, bez ukrytych transferów
Treść pytań z czatu i analiz AI przetwarzają modele Anthropic (Claude) i Google (Gemini) jako zewnętrzni dostawcy. Sam silnik TCO nie używa modeli językowych. Do bazy uczenia modeli ML trafiają wyłącznie anonimowe wybory scenariuszy, bez e-maila i IP.
Polski open-source = niższe ceny
Mniej opłat do US, więcej dla użytkowników
Zamiast płacić per-token zagranicznym dostawcom za każdą korektę tekstu, część pracy wykonuje polski, otwarty model na naszym sprzęcie. Oszczędności wracają do produktu - więcej darmowych funkcji, stałe ceny PRO.
Stack AI - co dzieje się pod maską
Bielik to inicjatywa SpeakLeash i Akademickiego Centrum Komputerowego AGH Cyfronet - jeden z najlepszych otwartych modeli dla języka polskiego. Więcej: bielik.ai i speakleash.org.
CzymPojade dla firm
Optymalizacja floty, tarcza podatkowa i porównanie leasingów - wszystko w jednym narzędziu.
Optymalizacja floty
Porównaj koszty całej floty. Które auta zamienić na elektryczne? Ile zaoszczędzisz rocznie? Kalkulator odpowie na te pytania.
Tarcza podatkowa
Amortyzacja podatkowa, odliczenie VAT, ryczałt - kalkulator uwzględnia wszystkie scenariusze podatkowe dla JDG, ryczałtu i spółek.
Optymalizacja leasingu
Porównaj leasing operacyjny z finansowym, wynajem długoterminowy z gotówką. Znajdź najtańszą opcję finansowania dla każdego pojazdu.
Źródła danych
Każda liczba w kalkulatorze ma źródło. Oto nasze bazy danych.
| Źródło | Dane |
|---|---|
| [TÜV Report 2026] | Niezawodność, usterki |
| [ADAC Pannenstatistik] | Koszty serwisu, awaryjność |
| [URE / TGE] | Ceny energii, taryfy |
| [e-petrol.pl] | Ceny paliw (PB95, diesel, LPG) |
| [Autovista Group] | Amortyzacja, wartość rezydualna |
| [Info-Ekspert] | Specyfikacje, zużycie paliwa |
| [GUS] | Inflacja, średnie wynagrodzenia |
| [UFG / KNF] | Średnie składki OC/AC |
Silnik TCO - wszystkie składniki kosztu posiadania
Każda liczba w kalkulatorze to wynik złożonego modelu matematycznego. Solver HiGHS LP, krzywe rezydualne per marka, harmonogramy napraw per model, tarcza podatkowa 2026, ceny energii i ładowania z live feedów. Nie zgadujemy - liczymy.
Zużycie energii
Wielowarstwowy model zużycia uwzględniający profil jazdy, 3 strefy klimatyczne Polski, sezonowość i aerodynamikę prędkościową. Oddzielne krzywe dla 5 typów paliw. Straty ładowania BEV wliczone w bilans energetyczny.
Amortyzacja 2D
Powierzchnia retencji wiek × przebieg (12 lat × 9 przedziałów km) interpolowana po kilometrach przejechanych w okresie własności, z korektorem licznika dla aut używanych. Kalibracja na danych z Otomoto, Carvago i Autovista, korekta per marka (25+ producentów) i pojemność baterii.
Serwis per model
Harmonogramy napraw dla 35+ konkretnych modeli - rozrząd, turbo, DPF, EGR, bateria HV - z dokładnymi interwałami km i kosztami z ASO i niezależnych warsztatów. Model TÜV: probabilistyczne usterki wg wieku. Nie uśredniamy - liczymy per auto.
Ubezpieczenie wieloczynnikowe
OC i AC z korektą na markę, pojemność silnika, segment cenowy i wiek pojazdu. Uwzględnia realne różnice - np. BMW 5.0 V8 płaci 2× więcej OC niż Toyota Corolla. AC maleje z wartością auta, nie jest stałe.
Tarcza podatkowa 2026
Pełna symulacja oszczędności podatkowych: amortyzacja (limity KUP per napęd), odliczenie VAT 50–100%, ryczałt, leasing operacyjny i finansowy. Kalkulator oblicza ile realnie odzyskasz z podatku - nie ile mówi reklama leasingodawcy.
Optymalizacja ładowania (solver LP)
Solver HiGHS - ta sama technologia co w logistyce i badaniach operacyjnych - minimalizuje roczny koszt energii z uwzględnieniem taryf, fotowoltaiki, magazynu energii i ładowarek publicznych. Ceny AC/DC operatorów z cotygodniowego feedu.
Silnik obliczeniowy w liczbach
35+
Modeli aut z harmonogramem napraw
Rozrząd, DPF, turbo, bateria
25+
Marek z profilem kosztowym
Deprecjacja, ubezpieczenie, serwis
8
Źródeł danych
TÜV, ADAC, URE, e-petrol, Autovista
3100+
Aut w bazie testów regresyjnych
Pełny baseline TCO przy każdej zmianie silnika
5
Typów paliw
PB95, ON, LPG, PB98, E85
3
Stref klimatycznych
Centrum, północny-wschód, południowy-zachód
Pełna dokumentacja metodologii dostępna dla partnerów i recenzentów na życzenie.
Dlaczego Twój mózg sabotuje decyzję o aucie
Daniel Kahneman (Nobel 2002) udowodnił, że przy złożonych decyzjach finansowych wpadamy w pułapki poznawcze. Kupno auta to ich pole minowe. Nasz kalkulator pomaga je rozbroić.
Awersja do straty (2,5×)
Strata 500 zł/mies boli 2,5× mocniej niż radość z oszczędności 500 zł. Dlatego 'tracisz na paliwie' działa lepiej niż 'oszczędzasz na prądzie'.
WYSIATI - widzisz cenę, nie TCO
Cena na szybie to 40–60% kosztów. Reszta (amortyzacja, ubezpieczenie, serwis) jest ukryta. Twój mózg ignoruje to, czego nie widzi.
Zakotwiczenie na cenie zakupu
150 000 zł BEV vs 100 000 zł ICE - mózg mówi 'BEV droższy'. TCO mówi inaczej. Ludzie korygują tylko 60% od kotwicy do rzeczywistości.
Nadmierna pewność + status quo
Myślisz, że auto kosztuje 800 zł/mies. Realne: 2 200 zł. I jednocześnie 'moje auto działa, po co zmieniać' - +15% psychologicznego tarcia.
Pre-mortem Kahnemana - zanim podejmiesz decyzję
1. Wyobraź sobie, że za 3 lata żałujesz. Dlaczego?
2. Czy porównujesz TCO czy tylko cenę zakupu?
3. Co się zmieni - ceny paliw, regulacje, Twoja sytuacja?
4. Czy decyzja byłaby inna, gdybyś nie miał obecnego auta?
Najczęściej zadawane pytania
Odpowiedzi na pytania, które słyszymy najczęściej.
Autor projektu
Paweł Mamcarz
Twórca CzymPojade.pl - niezależnego kalkulatora kosztów posiadania samochodu. Projekt łączy dane z TÜV, ADAC, URE i innych źródeł z zaawansowaną optymalizacją (HiGHS), żeby pomagać kierowcom podejmować lepsze decyzje finansowe.
Powered by HiGHS
Silnikiem optymalizacyjnym CzymPojade jest HiGHS (High-performance Software for Linear Optimization) - otwartoźródłowy solver LP/MILP/QP rozwijany na University of Edinburgh przez zespół prof. Juliana Halla. HiGHS zwyciężył w benchmarku Mittelmann (2024) jako najszybszy otwartoźródłowy solver LP i jest stosowany w logistyce, energetyce, planowaniu produkcji i badaniach operacyjnych na całym świecie.
W CzymPojade używamy HiGHS w 9 modułach optymalizacyjnych: dobór auta (MILP), przydział floty (MILP), portfel energetyczny (LP), optymalny moment wymiany (MILP), split ładowania (LP), multi-car household (MILP), optymalizacja leasingu (LP), charging optimizer (LP) i sensitivity analysis.
Gotowy, żeby poznać prawdę?
Sprawdź, ile naprawdę kosztuje Twoje auto. Obliczenia zajmą Ci 5 minut - oszczędności mogą być na lata.