Wiedza o kosztach posiadania samochodu
Porównania TCO, elektromobilność, dopłaty i regulacje - artykuły oparte na danych, nie na opiniach.
139 dogłębnych analiz
Prawdziwe koszty. Prawdziwe dane.
Każdy artykuł jest oparty na silniku RealTCO v4.0 - modelu obliczeniowym zbudowanym na 412 automatycznych testach i danych z TÜV, ADAC, URE oraz polskich źródeł rynkowych. Nie szacujemy - liczymy. Każde porównanie używa tej samej metodologii, więc możesz porównywać wyniki między artykułami.
Przeglądaj według tematu
12 z 139 artykułów
Mazda 6e: najtansze TCO w Niemczech, najwolniejsze ladowanie w klasie - 2026
Mazda 6e 68.8 kWh wygrywa TCO w Niemczech (563 EUR/mies), ale 100 kW DC = 38 min 10-80%. W Polsce remisuje z Model Y SR (1 186 zl). Pelna analiza krzywej ladowania i TCO vs G6, Model Y, MG4.
Czytaj dalejKrzywe ladowania premium: Tesla Model 3 vs BMW i4 vs Polestar 2 vs EQS 2026
Model 3 LR wygrywa szybkoscia (27 min 10-80%), BMW i4 potrzebuje 31 min, Polestar 2 LR 30 min, EQS 35 min ale rzadko laduje. Pelne porownanie krzywych z testem trasy Gdansk-Krakow.
Czytaj dalejKrzywe ladowania 800V: Ioniq 6 vs Xpeng G6 vs EV6 GT vs Taycan 2026
Ioniq 6 AWD szczytuje na 320 kW - rekordzista w klasie. G6 utrzymuje 270 kW plasko od 10-70%. Taycan najsilniejszy powyzej 80% SoC. Ktora architektura 800V wygrywa na dlugich trasach?
Czytaj dalejKrzywe ladowania SUV rodzinnych: Model Y vs Ioniq 5 vs ID.4 vs MG4 2026
Ioniq 5 LR AWD wygrywa plateau (220 kW plasko przez 60% SoC). Model Y SR szczytem 250 kW ale szybko spada. ID.4 Pro ograniczony do 135 kW. MG4 zaskakuje z 144 kW. Pelny test trasy Warszawa-Krakow.
Czytaj dalejKrzywe ladowania budzetowe: Dacia Spring vs Fiat 500e vs Leapmotor T03 2026
T03 wygrywa z 15 min 10-80% (80 kW, mala bateria 26,5 kWh). Spring ograniczony do 30 kW (45 min). 500e szczytuje na 85 kW ale szybko spada. Rzeczywistosc ladowania tanich elektrykow.
Czytaj dalejXpeng G6 vs Tesla Model Y - TCO 2026: Kto jest tanszy w Polsce?
G6 RWD LR (164 900 zl) vs Model Y SR (166 240 zl) - prawie ta sama cena, ale Tesla oszczedza 445 zl/mies. W Niemczech Xpeng wygrywa. Dlaczego wynik rozni sie miedzy rynkami? Pelne porownanie wersja do wersji.
Czytaj dalejBYD +200%, Leapmotor +331%, Xpeng +190% - chiński boom na rynku EV w Niemczech
Niemcy, kwiecień 2026: co czwarty nowy samochód to BEV (+40% r/r). BYD, Leapmotor, Xpeng, Smart i Zeekr notują wzrosty trzycyfrowe. Jaecoo i Deepal wchodzą z zerowej bazy. Co to oznacza dla polskiego rynku?
Czytaj dalejXpeng G6 vs G9 - który wybrać? TCO i porównanie dla Polski 2026
Xpeng G6 (164 900 zł) vs G9 (224 900 zł) - kompaktowy SUV kontra 7-osobowy premium. Oba z 800V i XNGP. Porównujemy TCO, wyposażenie i praktyczność dla polskiego rynku.
Czytaj dalej5 najlepszych elektryków do jazdy miejskiej 2026 - ranking TCO
Dacia Spring, Leapmotor T03, Fiat 500e, Renault Twingo Electric i MG4 - które elektryki mają najlepsze TCO przy 10 000 km/rok w mieście? Liczymy też darmowy parking w SPP.
Czytaj dalejTesla Model 3 vs Skoda Enyaq - kto wygrywa w TCO? Porownanie 2026
Tesla Model 3 LR AWD (209 900 zł) vs Skoda Enyaq 85x (199 900 zł) - podobna cena, inny charakter. Porównujemy 5-letni TCO: energia, serwis, ubezpieczenie, amortyzacja. Wynik zaskakuje.
Czytaj dalejHyundai Ioniq 5 vs Kia EV6 - ten sam silnik, inne TCO? Porownanie 2026
Ioniq 5 i EV6 to bliźniaki na platformie E-GMP z baterią 77,4 kWh. Ale który jest tańszy przez 5 lat? Porównujemy TCO, ładowanie 800V, V2H i opcje firmowe.
Czytaj dalejDacia Spring vs Fiat 500e - który tańszy przez 5 lat? TCO 2026
Dacia Spring (74 900 zł) vs Fiat 500e (89 900 zł) - dwa najtańsze elektryki w Polsce. Spring wygrywa TCO o 225 zł/mies, ale 500e ma lepszy zasięg i szybsze DC. Kiedy co wybrać?
Czytaj dalej