Na polskim rynku wtórnym październik przyniósł umiarkowane ożywienie. Według danych Barometru AAA Auto sprzedano 251 279 samochodów używanych - o 5819 więcej niż we wrześniu. Barometr obejmuje transakcje zawierane w komisach, serwisach internetowych i u dealerów, nie uwzględnia natomiast bezpośrednich transakcji między osobami prywatnymi poza systemami ogłoszeniowymi.
Podstawowe parametry rynku
Średnia cena sprzedanego auta wyniosła 51 461 zł. Przeciętny czas oczekiwania na kupca pozostał na poziomie 37 dni. Sprzedawane samochody miały średnio 11 lat i przebieg 166 716 km.
Zależność między ceną a czasem sprzedaży jest wyraźna: najtańsze auta - kosztujące do 10 tys. zł - znajdowały nabywcę średnio po 24 dniach, podczas gdy pojazdy wycenione powyżej 150 tys. zł czekały na kupca aż 60 dni.
Najpopularniejsze przedziały cenowe
Największym zainteresowaniem cieszyły się auta w przedziale 20-40 tys. zł - w tej grupie sprzedano 56 566 pojazdów. Na drugim miejscu znalazły się samochody najtańsze, do 10 tys. zł, z wynikiem 47 496 sztuk. Co warte uwagi, auta z tej grupy sprzedawały się częściej niż te z przedziału 10-20 tys. zł, gdzie odnotowano 43 871 transakcji.
Nadwozia: hatchback wraca na prowadzenie
Październik przyniósł zmianę na czele rankingu typów nadwozia. Najchętniej kupowano hatchbacki - 70 692 sztuki, które tym samym wyprzedziły SUV-y z wynikiem 69 444 egzemplarzy. Podium zamykają kombi (41 489 szt.), a za nimi uplasowały się sedany (30 030 szt.) oraz auta MPV (14 566 szt.).
Najpopularniejsze modele i marki
Liderem sprzedaży pozostaje Opel Astra - 5754 egzemplarze po średniej cenie 19 701 zł. Kolejne miejsca zajęły Volkswagen Golf (5112 szt.) oraz BMW serii 3 (4533 szt.). W czołowej dziesiątce znalazły się też: Audi A4 (4405 szt.), Ford Focus (4240 szt.), Skoda Octavia (4149 szt.), Volkswagen Passat (3955 szt.), BMW serii 5 (3337 szt.), Toyota Corolla (3192 szt.) oraz Toyota Yaris (3132 szt.).
Wśród producentów prym wiódł Volkswagen z 22 160 sprzedanymi autami. Za nim uplasowały się Opel (18 836 szt.), Ford (18 420 szt.), Audi (17 731 szt.) oraz BMW (17 364 szt.).
Napędy i regiony
Silniki benzynowe były zdecydowanie najczęściej wybieranym napędem - sprzedano 123 817 takich samochodów, niemal o 25 proc. więcej niż aut z silnikiem Diesla (99 169 szt.). Hybrydy znalazły 13 380 nabywców, auta z instalacją LPG - 12 358, a elektryczne - 2503.
Geograficznie rynek zdominowało województwo mazowieckie (46 276 transakcji), przed Wielkopolską (29 972 szt.) i Śląskiem (29 127 szt.). Mazowsze wyróżniało się też najwyższą średnią ceną - 63 108 zł. Na przeciwnym biegunie znalazło się województwo warmińsko-mazurskie ze średnią 40 814 zł. Różnica między tymi regionami przekroczyła 22 tys. zł. W październiku sprzedano również 31 338 samochodów niemal nowych, o średnim wieku 3 lat i przebiegu około 44 tys. km. Średnia cena w tej kategorii osiągnęła 155 882 zł, a czas sprzedaży wyniósł 50 dni.
Co to zmienia w kosztach posiadania
Utrata wartości to jeden z największych składników kosztu posiadania auta używanego. Jeśli planujesz odsprzedaż pojazdu, czas potrzebny na znalezienie kupca bezpośrednio wpływa na ten koszt - przy autach wycenianych powyżej 150 tys. zł czas sprzedaży wynosi 60 dni, podczas gdy dla najtańszych aut to zaledwie 24 dni. Dłuższe oczekiwanie na kupca może oznaczać konieczność korekty ceny w dół, co pogłębia utratę wartości pojazdu.
Przy autach z najczęściej wybieranego przedziału 20-40 tys. zł warto uwzględnić, że przeciętny czas znalezienia nabywcy na całym rynku wtórnym wynosi 37 dni. Jeśli kupujesz auto z myślą o odsprzedaży po kilku latach, segment nadwozia i poziom ceny zakupu będą miały wpływ na to, jak szybko i po jakiej cenie uda się zamknąć transakcję.
Sprawdź sam na czympojade.pl - zaawansowany kalkulator TCO pomoże Ci oszacować całkowity koszt posiadania wybranego auta, uwzględniając m.in. utratę wartości.