Leapmotor B10 to kompaktowy SUV mierzący 453 cm długości, który w Polsce można kupić nie tylko w wersji elektrycznej, ale też z hybrydowym układem napędowym. Marka jest chińska, założona w 2015 r., a od 2024 r. działa przez spółkę Leapmotor International, w której 51 proc. udziałów należy do Stellantisa - właściciela m.in. Alfy Romeo, Citroëna, Fiata, Jeepa, Maserati, Opla i Peugeota. Właśnie wersja hybrydowa okazuje się jedną z ciekawszych propozycji w swoim segmencie cenowym.
Cena i wyposażenie
Aktualnie Leapmotor B10 objęty jest promocją. Hybryda w bazowej wersji Life kosztuje niecałe 112 tys. zł, a wersja Design - o 6 tys. zł więcej, czyli od 117 tys. 900 zł. Już wariant podstawowy oferuje w standardzie m.in. 18-calowe obręcze aluminiowe, panoramiczny dach szklany o powierzchni 1,8 m kw., 14,6-calowy ekran dotykowy, 8,8-calowy zestaw wskaźników, klimatyzację automatyczną, system kamer 360 st. z widokiem spod podwozia, 7 poduszek powietrznych, czujnik martwego pola, reflektory LED oraz bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto.
Dopłata do wersji Design daje dodatkowo podgrzewanie i wentylację przednich foteli, elektryczną regulację tych foteli, podgrzewanie kierownicy, tapicerkę ze skóry ekologicznej, elektryczne składanie lusterek bocznych oraz elektryczne podnoszenie klapy bagażnika.
Wnętrze i przestrzeń
Wnętrze Leapmotora B10 zaskakuje - zarówno pod względem przestronności, jak i jakości wykonania, choć część tworzyw jest twarda w dotyku. Nawet na tylnej kanapie osoby o wzroście 188 cm znajdą dużo miejsca. Fotele są dobrze wyprofilowane. Bagażnik ma pojemność 330 l w podstawowej konfiguracji, ale po złożeniu siedzeń rośnie do 1600 l. Ciekawym szczegółem jest zamocowanie zestawu wskaźników do kolumny kierownicy - niezależnie od ustawienia kierownicy, ekran pozostaje w polu widzenia.
Napęd i zużycie energii
Leapmotor B10 Hybrid EV wykorzystuje tzw. hybrydę szeregową. Koła napędza wyłącznie silnik elektryczny o mocy 218 KM, a 88-konny silnik spalinowy 1.5 pełni rolę generatora prądu - zasila silnik elektryczny lub ładuje akumulator trakcyjny o pojemności 18,8 kWh. Efektem jest przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,5 s oraz bardzo cicha praca układu. Na samym prądzie auto ma zasięg do 86 km, a łączny zasięg według cyklu mieszanego WLTP wynosi 900 km.
W teście przeprowadzonym na trasie S79 i Południowej Obwodnicy Warszawy w trybie hybrydowym zużycie wyniosło średnio 4,8 l/100 km i 0 kWh/100 km. W trybie elektrycznym, na tej samej trasie wieczorem, wynik to 11,6 kWh/100 km i 0 l/100 km.
Wady i niedogodności
Regulacja wzdłużna kolumny kierownicy ma zbyt mały zakres, co może utrudnić znalezienie wygodnej pozycji za kierownicą. Zewnętrzne klamki drzwi działają na zasadzie naciśnięcia jednego końca i chwytania drugiego - nie jest to rozwiązanie intuicyjne. Wiele funkcji obsługuje się przez ekran dotykowy, w tym otwieranie klapy bagażnika, regulację świateł przeciwmgłowych czy zmianę trybu reflektorów. Fizyczne przyciski do sterowania oknami bocznymi działają w odwrotnym kierunku niż w większości aut. Zawieszenie jest miękkie - dobrze radzi sobie z drobnymi nierównościami, gorzej z większymi.
Co to zmienia w kosztach posiadania
Leapmotor B10 Hybrid bezpośrednio wpływa na koszt zakupu. Przy cenie niecałe 112 tys. zł za wersję Life lista wyposażenia standardowego jest wyjątkowo długa jak na tę półkę - panoramiczny dach, kamery 360 st., duży ekran dotykowy i reflektory LED są tu w standardzie, podczas gdy w autach konkurencji część tych pozycji bywa płatną opcją. Jeśli weźmie się pod uwagę stosunek ceny do zawartości pakietu podstawowego, próg wejścia jest wyraźnie niższy niż w przypadku wielu porównywalnych SUV-ów.
Przy wyborze wersji Design dodatkowe 6 tys. zł daje wentylację i podgrzewanie foteli, elektryczną regulację siedzisk oraz elektryczną klapę bagażnika. Niskie zużycie paliwa odnotowane w teście - 4,8 l/100 km w trybie hybrydowym - może dodatkowo obniżać bieżące koszty użytkowania, choć rzeczywisty wynik zależy od stylu jazdy i rodzaju pokonywanych tras.
Sprawdź sam na czympojade.pl - porównywarka aut pozwala zestawić Leapmotora B10 z innymi kompaktowymi SUV-ami i ocenić, która oferta lepiej pasuje do Twoich potrzeb i budżetu.