Kraków ma najdroższą strefę płatnego parkowania w Polsce — podstrefa A (Kazimierz, Stare Miasto, Planty) to 9 zł/h. 8 godzin postoju pod Wawelem dla ICE to 72 zł dziennie. Dla BEV na zielonych tablicach EE — 0 zł. Plus od 1 lipca 2026 wchodzi SCT Kraków, która wyklucza starsze diesle z całego Krakowa. Elektryk wjedzie bez zastrzeżeń.
Stawki SPP w Krakowie — trzy podstrefy
| Podstrefa | Obszar | 1h | Abonament mies. |
|---|---|---|---|
| A | Stare Miasto, Wawel, Kazimierz, Planty | 9,00 zł | 530 zł |
| B | Grzegórzki, Podgórze (część), Łobzów | 6,00 zł | 390 zł |
| C | Krowodrza, Zwierzyniec, Prokocim — peryferyjne | 3,00 zł | 215 zł |
Od 2026 r. strefa działa poniedziałek–sobota w godzinach 10:00–20:00. Sobota jest płatna pełną stawką. Niedziele i święta nadal bezpłatne.
Realna oszczędność — student, turysta, biznesmen
Krakowskie specyfiki — Planty, Nowa Huta, P+R
- SCT Kraków (od 1.07.2026) — wyklucza diesle Euro 0–4 i benzyny Euro 0–2. BEV i FCEV zawsze wjeżdżają. PHEV muszą spełniać wymogi silnika spalinowego.
- Parkingi P+R — Kurdwanów, Bieżanów, Małe Błonia: bezpłatne dla każdego z biletem MPK. BEV dodatkowo często dostaje ładowanie AC gratis.
- Buspas al. 29 Listopada, Wielicka, Konopnickiej — dla zielonych tablic EE.
- Cracovia Bus + Szybki Tramwaj — alternatywy, ale BEV z SPP = 0 zł robi sens nawet dla codziennych dojazdów.
Porównanie z abonamentem miesięcznym
W Krakowie kierowca ICE kupujący abonament w strefie A wydaje 530 zł × 12 = 6 360 zł/rok — równowartość 100 kursów Ubera z Nowej Huty. BEV ma to automatycznie. Przy 5-letnim okresie — ~32 000 zł oszczędności, czyli ponad połowa ceny nowej Skody Enyaqa Coupé w wariancie 60.
Procedura — zielone tablice EE
Wydział Ewidencji Pojazdów UM Kraków (Aleja Powstania Warszawskiego 10) wydaje tablice EE w tej samej wizycie, koszt 112,50 zł. Rezerwacja przez msip.krakow.pl. Stare elektryki (pre-2020) wymagają dodatkowej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym — rodzaj paliwa „Energia elektryczna".