Porównujemy 3 samochody jednym przebiegiem silnika aplikacji. Najniższy pięcioletni koszt posiadania ma Toyota Corolla 1.6 2018: 99 421 zł. Różnica do najdroższego wariantu, Tesla Model 3 Standard 2026, wynosi 40 188 zł.
Nowe auto, zakup za gotówkę, Polska, 15 000 km rocznie, pięć lat i 75 000 km łącznie. Profil dróg: 40% miasto, 35% drogi lokalne i 25% autostrada. Właściciel ma garaż, domowy punkt ładowania i taryfę dynamiczną. Obliczenie nie zawiera dopłaty ani kosztu finansowania. Ceny paliw przyjęte przez silnik: benzyna 6,50 zł/l, diesel 6,80 zł/l, LPG 3,20 zł/l. Data obliczenia: 22 lipca 2026 r.
Wyniki RealTCO v5.0
| Pozycja | Toyota Corolla 1.6 2018 | Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 KM 2026 | Tesla Model 3 Standard 2026 |
|---|---|---|---|
| Cena zakupu | 52 000 zł | 125 100 zł | 174 990 zł |
| Amortyzacja | 19 271 zł | 66 891 zł | 84 905 zł |
| Energia lub paliwo | 34 457 zł | 31 332 zł | 3 661 zł |
| Ubezpieczenie | 7 966 zł | 15 230 zł | 24 569 zł |
| Serwis i ryzyko napraw | 20 777 zł | 8 968 zł | 3 522 zł |
| Opony | 7 500 zł | 7 500 zł | 11 700 zł |
| Pozostałe koszty ujęte w silniku | 9 450 zł | 8 651 zł | 11 252 zł |
| TCO netto przez pięć lat | 99 421 zł | 138 572 zł | 139 609 zł |
| Średni miesięczny koszt posiadania | 1 657 zł/mies. | 2 310 zł/mies. | 2 327 zł/mies. |
| Koszt 1 km | 1,33 zł/km | 1,85 zł/km | 1,86 zł/km |
| Prognozowana wartość po pięciu latach | 32 729 zł | 58 209 zł | 90 085 zł |
Ranking dotyczy kosztu posiadania, nie ceny katalogowej ani sumy przelewów przed późniejszą sprzedażą auta. Każda kolumna powstała w tym samym wywołaniu scenariusza RealTCO v5.0. Dzięki temu koszt miesięczny jest zawsze równy TCO podzielonemu przez 60, a koszt kilometra temu samemu TCO podzielonemu przez 75 000 km.
Wynik każdego modelu
Toyota Corolla 1.6 2018
RealTCO v5.0 wylicza dla tego wariantu 99 421 zł kosztu posiadania przez pięć lat, czyli średnio 1 657 zł miesięcznie i 1,33 zł/km. Łączne wydatki przed sprzedażą to 132 150 zł, a prognozowana wartość końcowa wynosi 32 729 zł. To dwa różne pojęcia: dopiero ich różnica jest TCO.
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 KM 2026
RealTCO v5.0 wylicza dla tego wariantu 138 572 zł kosztu posiadania przez pięć lat, czyli średnio 2 310 zł miesięcznie i 1,85 zł/km. Łączne wydatki przed sprzedażą to 196 781 zł, a prognozowana wartość końcowa wynosi 58 209 zł. To dwa różne pojęcia: dopiero ich różnica jest TCO.
Tesla Model 3 Standard 2026
RealTCO v5.0 wylicza dla tego wariantu 139 609 zł kosztu posiadania przez pięć lat, czyli średnio 2 327 zł miesięcznie i 1,86 zł/km. Łączne wydatki przed sprzedażą to 229 694 zł, a prognozowana wartość końcowa wynosi 90 085 zł. To dwa różne pojęcia: dopiero ich różnica jest TCO.
Źródła danych wejściowych
Cena, wariant napędu i pojemność akumulatora zostały sprawdzone w materiałach producenta lub, dla auta używanego, w bieżącym przekroju ofert. TCO nie pochodzi ze źródeł zewnętrznych: jest wynikiem RealTCO v5.0 uruchomionego po aktualizacji tych wejść. Ceny promocyjne i dane z rynku używanego są oznaczone w nazwie wariantu.
Jak czytać TCO
TCO netto opisuje koszt posiadania, a nie przepływ gotówki przed sprzedażą samochodu. Silnik sumuje cenę zakupu i koszty użytkowania, a następnie odejmuje prognozowaną wartość auta na końcu okresu. Dlatego łączne wydatki gotówkowe są wyższe od TCO. Miesięczny koszt w tabeli jest dokładnie równy TCO netto podzielonemu przez 60 miesięcy. Koszt kilometra dzieli ten sam wynik przez 75 000 km.
Wartość rezydualna jest prognozą modelu amortyzacji RealTCO v5.0, a nie gwarancją odkupu. To zwykle najważniejsza i najbardziej niepewna pozycja. Rzeczywista cena sprzedaży będzie zależała od stanu auta, przebiegu, historii szkód, sytuacji rynkowej i zmian cen nowych samochodów. Z tego powodu różnic mniejszych od kilku procent nie należy traktować jako pewnego wyniku przyszłej transakcji.
Co może zmienić wynik
Wyższy przebieg zwiększa znaczenie paliwa lub energii, opon i serwisu, a zmniejsza udział stałej utraty wartości w koszcie jednego kilometra. Kredyt, leasing albo wynajem wprowadza koszt kapitału i opłaty, których nie ma w scenariuszu gotówkowym. W elektryku duże znaczenie ma udział ładowania domowego i publicznego. W hybrydzie plug-in wynik zależy także od tego, czy kierowca regularnie ładuje baterię.
Tabela jest więc punktem odniesienia dla jednego, jawnego profilu. Nie należy przenosić jej wyniku na firmę, auto używane albo kierowcę pokonującego dwukrotnie większy przebieg. W takim przypadku trzeba ponownie uruchomić silnik z właściwą ceną, finansowaniem, przebiegiem i sposobem użytkowania.
Silnik nie zakłada, że koszt każdego roku będzie identyczny. Utrata wartości jest zwykle największa na początku, natomiast ryzyko części napraw rośnie wraz z wiekiem i przebiegiem. Opony są liczone według dystansu i segmentu auta. Ubezpieczenie uwzględnia zmieniającą się wartość pojazdu. Dzięki temu wynik nie jest prostym przemnożeniem jednego miesiąca przez 60, lecz sumą osobno modelowanych kategorii. Dopiero gotowy pięcioletni TCO dzielimy przez 60, aby pokazać wygodny średni budżet miesięczny.
Co sprawdzić przed zakupem
- Aktualną ofertę i wyposażenie konkretnego egzemplarza, nie tylko cenę katalogową.
- Indywidualną składkę OC i AC, bo profil kierowcy może zmienić wynik o tysiące złotych.
- Koszt finansowania oraz warunki wcześniejszego zakończenia umowy.
- Dostęp do serwisu, warunki gwarancji i ceny opon dla wybranego rozmiaru felg.
- Realistyczny termin sprzedaży i spodziewany przebieg końcowy.
Wniosek
W zadanym profilu wygrywa Toyota Corolla 1.6 2018, ale nie jest to uniwersalna odpowiedź dla każdego kierowcy. Przy innym przebiegu, sposobie ładowania, okresie posiadania lub finansowaniu kolejność może się zmienić. Własne założenia należy policzyć w kalkulatorze CzymPojadę.pl, używając dokładnego wariantu auta.
Liczby w artykule pochodzą z silnika TCO v5.0 opartego na danych TÜV/ADAC/URE, weryfikowanego na 412 testach i 644 modelach pojazdów. Masz uwagi merytoryczne?Napisz: kontakt@czympojade.pl