Tesla Model 3 LR AWD 2025 kontra Skoda Enyaq Selection 85x MY27: w aktualnym obliczeniu aplikacji tańszy jest Tesla Model 3 LR AWD 2025. Jego pięcioletni koszt posiadania jest niższy o 12 483 zł, czyli średnio o 208 zł miesięcznie. Wszystkie wartości pochodzą bezpośrednio z RealTCO v5.0 i dotyczą jednego, wspólnego scenariusza.
Nowe auto, zakup za gotówkę, Polska, 15 000 km rocznie, pięć lat i 75 000 km łącznie. Profil dróg: 40% miasto, 35% drogi lokalne i 25% autostrada. Właściciel ma garaż, domowy punkt ładowania i taryfę dynamiczną. Obliczenie nie zawiera dopłaty ani kosztu finansowania. Ceny paliw przyjęte przez silnik: benzyna 6,50 zł/l, diesel 6,80 zł/l, LPG 3,20 zł/l. Data obliczenia: 22 lipca 2026 r.
Porównanie kosztów z silnika aplikacji
| Pozycja | Tesla Model 3 LR AWD 2025 | Skoda Enyaq Selection 85x MY27 |
|---|---|---|
| Cena zakupu | 214 990 zł | 224 400 zł |
| Amortyzacja | 108 620 zł | 124 831 zł |
| Energia lub paliwo | 4 348 zł | 5 281 zł |
| Ubezpieczenie | 28 880 zł | 26 517 zł |
| Serwis i ryzyko napraw | 4 274 zł | 4 377 zł |
| Opony | 11 700 zł | 9 300 zł |
| Pozostałe koszty ujęte w silniku | 6 852 zł | 6 851 zł |
| TCO netto przez pięć lat | 164 674 zł | 177 157 zł |
| Średni miesięczny koszt posiadania | 2 745 zł/mies. | 2 953 zł/mies. |
| Koszt 1 km | 2,20 zł/km | 2,36 zł/km |
| Prognozowana wartość po pięciu latach | 106 370 zł | 99 569 zł |
Łączne wydatki przed sprzedażą wynoszą 271 044 zł dla Tesla Model 3 LR AWD 2025 i 276 726 zł dla Skoda Enyaq Selection 85x MY27. Nie są to jednak właściwe wartości TCO, ponieważ po pięciu latach oba auta nadal mają wartość. Po odjęciu prognozowanych cen końcowych otrzymujemy odpowiednio 164 674 zł i 177 157 zł kosztu posiadania netto.
Co tworzy różnicę
Różnica amortyzacji wynosi 16 211 zł, energii lub paliwa 933 zł, a ubezpieczenia 2 363 zł. Najtańszy zakup nie zawsze oznacza najniższy TCO, ponieważ wynik uwzględnia wartość przy odsprzedaży oraz pełny zestaw kosztów użytkowania. W tym scenariuszu przewaga Tesla Model 3 LR AWD 2025 nad Skoda Enyaq Selection 85x MY27 wynosi 12 483 zł.
Źródła danych wejściowych
Cena, wariant napędu i pojemność akumulatora zostały sprawdzone w materiałach producenta lub, dla auta używanego, w bieżącym przekroju ofert. TCO nie pochodzi ze źródeł zewnętrznych: jest wynikiem RealTCO v5.0 uruchomionego po aktualizacji tych wejść. Ceny promocyjne i dane z rynku używanego są oznaczone w nazwie wariantu.
Jak czytać TCO
TCO netto opisuje koszt posiadania, a nie przepływ gotówki przed sprzedażą samochodu. Silnik sumuje cenę zakupu i koszty użytkowania, a następnie odejmuje prognozowaną wartość auta na końcu okresu. Dlatego łączne wydatki gotówkowe są wyższe od TCO. Miesięczny koszt w tabeli jest dokładnie równy TCO netto podzielonemu przez 60 miesięcy. Koszt kilometra dzieli ten sam wynik przez 75 000 km.
Wartość rezydualna jest prognozą modelu amortyzacji RealTCO v5.0, a nie gwarancją odkupu. To zwykle najważniejsza i najbardziej niepewna pozycja. Rzeczywista cena sprzedaży będzie zależała od stanu auta, przebiegu, historii szkód, sytuacji rynkowej i zmian cen nowych samochodów. Z tego powodu różnic mniejszych od kilku procent nie należy traktować jako pewnego wyniku przyszłej transakcji.
Co może zmienić wynik
Wyższy przebieg zwiększa znaczenie paliwa lub energii, opon i serwisu, a zmniejsza udział stałej utraty wartości w koszcie jednego kilometra. Kredyt, leasing albo wynajem wprowadza koszt kapitału i opłaty, których nie ma w scenariuszu gotówkowym. W elektryku duże znaczenie ma udział ładowania domowego i publicznego. W hybrydzie plug-in wynik zależy także od tego, czy kierowca regularnie ładuje baterię.
Tabela jest więc punktem odniesienia dla jednego, jawnego profilu. Nie należy przenosić jej wyniku na firmę, auto używane albo kierowcę pokonującego dwukrotnie większy przebieg. W takim przypadku trzeba ponownie uruchomić silnik z właściwą ceną, finansowaniem, przebiegiem i sposobem użytkowania.
Silnik nie zakłada, że koszt każdego roku będzie identyczny. Utrata wartości jest zwykle największa na początku, natomiast ryzyko części napraw rośnie wraz z wiekiem i przebiegiem. Opony są liczone według dystansu i segmentu auta. Ubezpieczenie uwzględnia zmieniającą się wartość pojazdu. Dzięki temu wynik nie jest prostym przemnożeniem jednego miesiąca przez 60, lecz sumą osobno modelowanych kategorii. Dopiero gotowy pięcioletni TCO dzielimy przez 60, aby pokazać wygodny średni budżet miesięczny.
Co sprawdzić przed zakupem
- Aktualną ofertę i wyposażenie konkretnego egzemplarza, nie tylko cenę katalogową.
- Indywidualną składkę OC i AC, bo profil kierowcy może zmienić wynik o tysiące złotych.
- Koszt finansowania oraz warunki wcześniejszego zakończenia umowy.
- Dostęp do serwisu, warunki gwarancji i ceny opon dla wybranego rozmiaru felg.
- Realistyczny termin sprzedaży i spodziewany przebieg końcowy.
Wniosek
Jeżeli Twój profil odpowiada założeniom, Tesla Model 3 LR AWD 2025 jest finansowym zwycięzcą. Wynik nie rozstrzyga jakości wnętrza, komfortu, osiągów ani funkcjonalności. Pokazuje wyłącznie koszt posiadania w Polsce przez pięć lat. Przed zakupem przelicz swój przebieg, finansowanie i udział miasta oraz autostrady w kalkulatorze TCO.
Liczby w artykule pochodzą z silnika TCO v5.0 opartego na danych TÜV/ADAC/URE, weryfikowanego na 412 testach i 644 modelach pojazdów. Masz uwagi merytoryczne?Napisz: kontakt@czympojade.pl