Rynek instalacji LPG w Polsce liczy kilkanaście liczących się marek - ale nie wszystkie są równe. Na podstawie rankingów gazeo.pl, autocentrum.pl i opinii użytkowników z 2026 roku: które instalacje faktycznie działają, ile kosztują i która pasuje do twojego silnika.
Ranking producentów 2026 - oceny użytkowników
| Producent | Ocena | Mocne strony | Najlepsze modele |
|---|---|---|---|
| ALEX | 4,89 | wysokie oceny, niski dotrysk benzyny | Optima Nano, IDEA (DI) |
| STAG (AC) | 4,79 | najpopularniejszy, świetne wsparcie, cena/jakość | Q-Next Plus, Qbox Plus, 500 GO (DI) |
| BRC | 4,79 | bardzo dobra jakość, fabryczny Kia/Hyundai | Sequent 32 OBD, Sequent SDI (DI) |
| LPGTECH | 4,78 | budżetowa, dobra jakość | Tech 204 i nowsze |
| KME | 4,77 | nowoczesne funkcje, dobre do DI | Nevo, Diego, Sky Direct |
Źródło: gazeo.pl ranking 2026, autocentrum.pl opinie użytkowników, fora gazowników. Oceny uśrednione z wielu źródeł.
Który system do jakiego silnika - podział 2026
Silniki MPI - pośredni wtrysk (łatwiejsze i tańsze)
Klasyczne silniki benzynowe bez bezpośredniego wtrysku. Najłatwiejszy montaż, najszerszy wybór instalacji, długa żywotność.
- ✓ STAG Q-Next Plus / Qbox Plus - najlepszy stosunek cena/jakość, tysiące serwisów
- ✓ BRC Sequent 32 OBD - bardzo dobra jakość, łatwa regulacja
- ✓ ALEX Optima Nano - wysokie oceny, niskie LTFT
- ✓ KME Nevo / Diego - nowoczesna elektronika
Koszt z montażem: 3 500-4 500 zł
Silniki GDI/TSI/TFSI/EcoBoost - bezpośredni wtrysk (trudniejsze)
Wymagają systemów V/VI generacji z dotryskiem benzyny lub pełnym wtryskiem gazu. Więcej elektroniki, wyższy koszt.
- ✓ Prins VSI-3.0 / LiquiMax - najczystsza praca, minimalny dotrysk
- ✓ BRC SDI / Maestro - premium, bardzo dobry do nowszych aut
- ✓ KME Sky Direct - dobra alternatywa
- ✓ STAG 400 DPI / 500 GO - nowość 2025/2026
- ✓ ALEX IDEA - bardzo niski dotrysk benzyny (~5-10%)
Koszt z montażem: 5 500-12 000+ zł
Ceny instalacji z montażem 2026 (4-cylindrowe auto, orientacyjne)
Koszt przejechania 100 km w 2026 - LPG vs BEV vs benzyna
Kiedy LPG, kiedy BEV - szybka kalkulacja decyzyjna
| Sytuacja | LPG wygrywa | BEV wygrywa |
|---|---|---|
| Przebieg 15 000+ km/rok | ✓ zwrot 1-3 lata, potem oszczędność | ✓ przy ładowaniu domowym też opłacalne |
| Budżet na wejście | ✓ 3 500-8 000 zł (do swojego auta) | ✕ 90-220 tys. zł (nowe auto) |
| Brak garażu / ładowania w domu | ✓ brak bariery, tankowanie 2 min | ✕ publiczne DC 13-38 zł/100 km (Tesla–Greenway) |
| Długie trasy, brak infrastruktury | ✓ stacje LPG co kilkanaście km | ✓/✕ sieć szybkich ładowarek rośnie |
| Miasto + SCT (Warszawa, Kraków) | ✕ LPG może podlegać opłatom SCT | ✓ zwolnienie z opłat + tańsze parkowanie |
| Koszt 100 km bez ładowania domowego | ✓ 20-28 zł - najtaniej na rynku | ✕ publiczne DC 13-38 zł (Tesla–Greenway) |