Warszawska SCT w 2028: wymagania i koniec części zwolnień

Od 2028 r. warszawska SCT przechodzi do trzeciego etapu wymagań. Jednocześnie kończy się czasowe zwolnienie określonej grupy mieszkańców. Nie wynika z tego, że każdy właściciel starszego auta musi kupić elektryka.

Norma lub rok produkcji

Oficjalny harmonogram miasta przewiduje dla trzeciego etapu:

• benzyna, także z LPG: co najmniej Euro 4 lub rok produkcji 2005 i nowszy;
• diesel: co najmniej Euro 6 lub rok produkcji 2014 i nowszy.

Poprzednia wersja podawała dla diesla rok 2010. To błąd, który prostujemy. Kryteriów alternatywnych nie należy też zamieniać na obowiązek spełnienia obu jednocześnie.

Co z mieszkańcami

Zwolnienie do końca 2027 r. dotyczy uprawnionych mieszkańców zameldowanych i rozliczających podatki w Warszawie, z dodatkowymi warunkami dotyczącymi pojazdu. Nie jest to bezterminowe uprawnienie każdego mieszkańca. Inne wyjątki mają osobne kryteria i wymagają sprawdzenia w miejskim serwisie.

Dlaczego nie podajemy 130 tysięcy aut do wymiany

Liczba w starym adresie artykułu nie jest wnioskiem tego przeglądu. Nie mamy zweryfikowanego zestawu danych pozwalającego policzyć pojazdy, które faktycznie utracą prawo wjazdu w 2028 r., po uwzględnieniu roczników, norm, wyjątków i zmian floty. Liczba samochodów niespełniających podstawowego progu nie jest też liczbą osób zobowiązanych do zakupu nowego auta.

Sprawdź samochód przed ofertami sprzedaży

1. Odczytaj paliwo, rok produkcji i normę emisji z dokumentów oraz oficjalnych danych pojazdu.
2. Sprawdź aktualne uprawnienie w narzędziu ZDM, a przyszły etap porównaj z harmonogramem miasta.
3. Ustal, czy trasa rzeczywiście przecina SCT i czy przysługuje Ci wyjątek.
4. Porównaj pozostawienie auta z inną trasą lub sposobem dojazdu i zakupem pojazdu spełniającego wymagania.

Koszt zmiany auta wymaga nowego obliczenia

Usunęliśmy tabelę TCO Skody Enyaq, niepotwierdzoną cenę wejściową i prognozy paniki na rynku używanych aut. Brakuje zatwierdzonych danych, aby odnowić ten przykład. Gdy zbierzesz konkretne oferty, porównaj cenę zakupu, finansowanie, koszty użytkowania i przewidywaną sprzedaż. Samo spełnienie wymagań SCT nie przesądza o najniższym koszcie posiadania.

Źródła i zakres aktualizacji

Informacje sprawdzono 21 września 2026 r. Poprawiono graniczny rocznik diesla na 2014, opisano alternatywne kryteria i wycofano niepotwierdzoną liczbę aut oraz modelowy koszt wymiany.

• Warszawa19115: wymagania, harmonogram i wyjątki
• ZDM: fakty o SCT
• ZDM: sprawdzenie uprawnienia pojazdu